Motor Yanmar 3YM30 de 29 caballos mantenido semestralmente. Bomba de agua nueva. Sello del Sail Drive cambiado en 2017 y repasado el sistema de refrigeración. Escape nuevo 2019. Hélice Max Prop de dos palas Classic.
Tres baterías de 90 Ah. Dos de servicio y una de motor independientes. Interruptor de emergencia de unión de ambos circuitos para el caso de avería en la batería de motor. Sistema de gestión Victrón con lectura de datos por bluetooth desde el teléfono mediante APP de Victrón. Cargador de baterías
Mástil Sparcraft de Aluminio y botavara de aluminio Selden. Tangón de fibra de carbono. Jarcia de varilla nueva de 2019. Rueda de timón Harken de fibra de carbono.
Toda la jarcia de labor es de Dyneema marca Lancelín y todos los mosquetones son Tylaska.
Pabellón Español.
Electrónica
Tres relojes base del palo configurables. La electrónica es Tacktik En el cockpit hay 4 relojes más totalmente configurables desde el reloj o mando a distancia.
Plotter B&G de 2019 y piloto automático nuevo de 2020 también B&G.
Conversor de NMEA 0183 a 2000 y emisión viawifi de toda la electrónica para su lectura en Tablet o teléfono.
Emisora ICOM DSC y AIS clase B Icom.
